# Fren ve Toplam Durma Mesafesi

> Sabit yavaşlama varsayımıyla reaksiyon+fren mesafesini göstermek.

Asıl sayfa: https://otohesabim.com/fren-ve-durma-mesafesi
Yayıncı: OtoHesabım. Dil: tr-TR. Ücretsiz; üyelik gerekmez.
Yöntem sürümü: 2.0.0. Esas içerik tarihi: 2026-11-03. Sonuç birimi: m tepki · fren · toplam.

## Yöntem
Hız m/s = km/sa / 3,6. Tepki mesafesi = hız × tepki süresi. Eğim açısı = arctan(eğim yüzdesi / 100); ideal yavaşlama = g × (sürtünme × cos(açı) + sin(açı)). Fren mesafesi = hız² / (2 × yavaşlama); toplam tepki ve fren mesafelerinin toplamıdır. g = 9,80665 m/s² kullanılır.

## Kapsam
Pozitif eğim yokuş yukarıdır. Model pozitif yavaşlama üretmiyorsa durma sonucu verilemez. Sürtünme sıfır olamaz. İdeal fizik hesabı güvenli takip, fren sistemi uygunluğu veya gerçek durma garantisi değildir.

## Girdiler
- Başlangıç hızı (km/sa)
- Tepki süresi (s)
- Lastik–zemin sürtünme varsayımı
- Yol eğimi (+ yokuş yukarı) (%)

## Bağımsız örnek
Örnek değerler güncel piyasa fiyatı değildir.
72 km/s=20 m/s, reaksiyon 1 s, μ=0,70: 20 m reaksiyon + 29,13 m fren ≈ 49,13 m.

## Sık sorulan sorular
### Tepki ve fren mesafesi ayrılıyor mu?
Evet. 72 km/sa hızda bir saniye tepki 20 m’dir. Frenleme mesafesi bundan sonra eklenir.

### Eğim işareti nasıl girilir?
Pozitif değer yokuş yukarı, negatif değer aşağıdır. Yerçekimi bileşeni frenlemeyi buna göre değiştirir.

### Çıkan mesafe güvenli takip mesafesi mi?
Hayır. Sabit sürtünmeli ideal fizik modelidir; lastik, ABS, görüş ve sürücü durumunu kapsayan güvenlik standardı değildir.

## Kaynaklar
- [Yöntem ve kaynaklar](https://otohesabim.com/yontem-ve-kaynaklar)

## İlgili hesaplar
- [Motor Tork, Güç ve Devir Hesaplama](https://otohesabim.com/motor-tork-guc-devir)
- [Araç Yük ve Yolcu Kapasitesi](https://otohesabim.com/arac-yuk-ve-yolcu-kapasitesi)