# Alış-satış farkı neden tek başına kâr değildir?

> Araç al-satında doğrudan gider, bekleme maliyeti, getiri ve satış marjını ayırın.

Asıl sayfa: https://otohesabim.com/rehberler/alis-satis-farki-neden-net-kar-degildir
Yayımlayan: OtoHesabım. Yayın: 2026-11-02. Esas güncelleme: 2026-11-02.

## Alış ve satış arasındaki görünmeyen kalemler
Ekspertiz, devir, bakım, hazırlık, nakliye, ilan, depolama ve finansman giderleri alış-satış farkından çıkar. Uygulama, yalnızca sizin dahil ettiğiniz tutarlarla ekonomik farkı hesaplar; ayrıca modellenmeyen vergiler öncesi sonuç gösterir.
Vergi dahil veya hariç girdi seçimi tutarların kapsamını belirtir; bir vergi hesaplama modeli değildir. Bekleme giderini doğrudan tutar olarak yalnızca bir kez ekleyin.

## 35.000 TL farkın üç ayrı yüzdesi
Örnek varsayım: 500.000 TL alış, 550.000 TL satış, 10.000 TL doğrudan gider ve 5.000 TL bekleme → toplam maliyet 515.000 TL, sonuç 35.000 TL.
Alış bazında getiri 35.000 / 500.000 = %7. Toplam maliyet bazında yaklaşık %6,80; satış marjı yaklaşık %6,36’dır. Sadece “kâr oranı” demek bu farklı paydaları belirsiz bırakır.

## Satışa bağlı komisyon başabaşı değiştirir
Komisyon satış bedelinin %10’u ve komisyonsuz maliyet 90.000 TL ise başabaş fiyat 90.000 / 0,90 = 100.000 TL’dir. 90.000 TL’ye %10 eklemek 99.000 TL verir ve başabaşı karşılamaz.
Hedef satış marjı da satış fiyatı üzerinden tanımlanıyorsa payda 1 − komisyon − hedef marj olur. Toplam %100’e ulaşırsa sonlu bir hedef satış fiyatı oluşmaz.

## Kaynaklar
- [OtoHesabım · açık formüller ve yöntem sürümleri](/yontem-ve-kaynaklar)