Alış-satış farkı neden tek başına kâr değildir?
Araç al-satında doğrudan gider, bekleme maliyeti, getiri ve satış marjını ayırın.
Yayımlayan: OtoHesabım · Yayın ve içerik incelemesi: 2 Kasım 2026
Alış ve satış arasındaki görünmeyen kalemler
Ekspertiz, devir, bakım, hazırlık, nakliye, ilan, depolama ve finansman giderleri alış-satış farkından çıkar. Uygulama, yalnızca sizin dahil ettiğiniz tutarlarla ekonomik farkı hesaplar; ayrıca modellenmeyen vergiler öncesi sonuç gösterir.
Vergi dahil veya hariç girdi seçimi tutarların kapsamını belirtir; bir vergi hesaplama modeli değildir. Bekleme giderini doğrudan tutar olarak yalnızca bir kez ekleyin.
35.000 TL farkın üç ayrı yüzdesi
Örnek varsayım: 500.000 TL alış, 550.000 TL satış, 10.000 TL doğrudan gider ve 5.000 TL bekleme → toplam maliyet 515.000 TL, sonuç 35.000 TL.
Alış bazında getiri 35.000 / 500.000 = %7. Toplam maliyet bazında yaklaşık %6,80; satış marjı yaklaşık %6,36’dır. Sadece “kâr oranı” demek bu farklı paydaları belirsiz bırakır.
Satışa bağlı komisyon başabaşı değiştirir
Komisyon satış bedelinin %10’u ve komisyonsuz maliyet 90.000 TL ise başabaş fiyat 90.000 / 0,90 = 100.000 TL’dir. 90.000 TL’ye %10 eklemek 99.000 TL verir ve başabaşı karşılamaz.
Hedef satış marjı da satış fiyatı üzerinden tanımlanıyorsa payda 1 − komisyon − hedef marj olur. Toplam %100’e ulaşırsa sonlu bir hedef satış fiyatı oluşmaz.
Yöntem ve kaynak
Örnekler bağımsız matematiksel işlemlerle hazırlanmıştır. Güncel fiyat, tarife veya mevzuat iddiası içermez.
Son esas güncelleme: 2 Kasım 2026. Yayıncı marka kimliğidir; bağımsız uzman incelemesi iddiası yoktur.